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一旦在下一次升级时出现重大Bug，很有可能就吞噬掉比特币。证券时报·创业资本汇记者：如果是这样的话，是否意味比特币背后的区块链技术也是有问题的？还有中国人民银行参事盛松成之前说过，做区块链的最好不要和货币相结合，没有前途。根据国家现行的金融制度是中心化，而区块链又是去中心化，这不是跟国家现行金融体系相违背吗？

有台媒16日公布一项岛内最新民调显示，如果郭台铭出战2020，蔡英文和赖清德都不是郭的对手。郭台铭的支持率甚至比蔡英文和赖清德分别高出去9个和3个百分点。台湾《联合报》16日还在报道中称，根据网络民调，岛内认为郭台铭是“不二人选”和“参选胜算很大”的网友高达80.7%。

红星汽车另辟蹊径研发电动皮卡，与政策对皮卡解禁有关。去年12月，交通运输部发布通知明确，自2019年1月1日起，取消总质量在4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。总质量4.5吨及以下的普通货运车辆主要类型即皮卡。这意味着，除限时、限行路段外，皮卡车只需挂牌即可正常行驶。

最初，公司在应用上给用户提供一个空白框，可以填写任何想交付的物品，得到的反馈出乎意料，比如至少有一百次遛狗的服务请求。从当地商店配送酒和饮料开始，后来Rappi逐渐代买杂货，配送食品、药物，购买杂货和食品配送这两项服务的结合帮助 Rappi 从竞争对手中脱颖而出。其他同类公司只有单一的服务，像Mercadoni只能购买杂货，Domicilios.com 和 Uber Eats只提供送餐服务。

但是，相对低频的旅游产品和高频次消费的零售产业不同，当旅游平台推出付费会员，真的会有那么多消费者买账吗？从平台的角度出发，必然要宣称会员付费制的时机已经来临。但不能忽视的是，国内付费会员制度的发展历史并不长。即使是在早期就推出会员服务的京东，也在接受媒体采访时表示plus会员的渗透率依然比较低。但是对此，姜昕蔚提出了不同看法，她表示当前周边游的频次并不低，尤其是对于一线城市的人群来说，出行的频次不算低。

刘洋：说实话，现在大家都抢着去做区块链项目，把区块链技术跟各种行业连接起来，感觉就像是强扭的瓜，不会甜。我不看好区块链和传统行业的结合，传统行业转型区块链，很难带来本质的变化。首先他们自己不会革自己的命，其次，如果仅仅在小规模范围内去试验，而不是整个体系，架构做创新，基本很难有质的改变。但我更好看基于区块链技术直接生长出来的产业，一个新的模式，那就是数字货币。而基于区块链技术的数字货币应用，未来一定能在法币、电子货币，以及国与国之间，或者国内之间，实现技术的延伸。当然，这个数字货币是指有国家背书，能够代替纸币的数字货币，并非指目前市场交易的虚拟货币。