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还有一个问题就是统计数据不可靠。印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的前助手发表的一篇学术论文认为，过去几年的经济增长实际上更接近第三季度的4.5%。这场衰退并不意味着印度经济的终结。亚洲金融危机对印尼、泰国、马来西亚和韩国等小经济体造成了痛苦，但它们在经历了痛苦的衰退后变得更加强大。在央行变得更加独立的同时，官员们增加了外汇储备，限制了外币借款，并严格审查了债务水平。虽然经济增长在危机过后有所放缓，但也更具有可持续性。

“这和两地的审核机制有关，A股的排队周期太长了，很多银行由于资本充足率等原因，希望能尽快在H股上市，以后再等待机会回归A股。”华南某券商投行人士告诉时代周报记者。2018年年末，该行资本充足率为12.99%，核心一级资本充足率为10.63%，拨备覆盖率为185.35%。

“国元证券提出向财富管理转型，适当加大财务杠杆，适时调整投资结构，除信用业务外其他主营业务收入均同比增长。其中，自营权益类投资准确判断市场机会，固收类投资不断加强研究、优化投资结构。”华泰证券非银团队认为，投资是国元证券2019年业绩主要驱动。经纪加强投顾建设，丰富财富管理产品线，通过金融科技提高服务效率与质量；两融通过灵活定价、优化考核激励等措施加强市场拓展；投行着力提升项目筛选与识别能力、定价与销售能力；积极拓展可转债、ABS等业务；资管方面，公司持续提高主动管理能力。

责任编辑：万露3月5日上午9时，第十三届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂举行开幕会。会议结束后，部门负责人继续亮相“部长通道”，接受集体采访。商务部长钟山：中美贸易磋商过程是非常困难的，也很辛苦。难在两国制度、文化、发展阶段都有很大的差异，双方要达成共识，就需要求同存异，就需要付出更大的努力。

对汽车金融公司而言，其融资渠道较狭窄且Auto-ABS融资成本较低，目前汽车金融公司已将资产证券化作为一种常态化融资方式，未来其发行规模仍将保持稳定增长；对商业银行而言，发行Auto-ABS有利于其优化资产负债表结构、补充资本金，因而有一定动力转出个人汽车贷款资产；对投资者而言，在宏观经济下行、违约事件多发的背景下，Auto-ABS基础资产违约率较低，产品安全性较高，易受到投资者青睐，预计2019年下半年Auto-ABS产品将继续保持较快发展。

例如，今年10月份，上海保监局下发的7份处罚函中，有6份处罚函直指4家银行保险销售误导，其中有3家银行因欺骗投保人等违规行为受到监管处罚。此外，9月份中旬，北京保监局发现个别消费者由于不重视银保“双录”而出现无法维权的误导新变化：有消费者张某投诉称，其在某银行咨询理财产品时，销售人员推荐购买一款交费期为五年的分红型人身保险产品，后来，张某发现保险合同约定与销售人员承诺不符，遂投诉至北京保监局，但由于“双录走过场”而无法维权。