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咖啡毕竟还是刺激性食品，一般用户单日很难对于咖啡的消费很难突破2杯，因此要增加单店销售额，一般简餐零食是关键。从销售产品结构上则可以看到，自2018年Q3以来，鲜煮饮品的销售量占比有所下降，从18年Q2的94%，下降到了80%左右的水平。未来瑞幸的单店销售额想要进一步增长的话，在咖啡外卖之余，如何提升店内简餐的销售也是一个值得关注的点。

可以说，即拿即走，以及外卖为主的快趣店已经成为了瑞幸咖啡的核心。这与星巴克主打的“第三空间”概念形成了鲜明的对比，但从逻辑上更贴合餐饮行业追求效率的原则。门店网络的迅速扩张也给瑞幸带来了资金压力。2019年第一季度，瑞幸的租金成本已经超过了1亿，是去年同期的近20倍。结合扩张随之而来的人力开支，及水电维护等成本，瑞幸2019年Q1的门店租金及其他运营成本（ Store rental and other operating costs），已经接近2018年全年的一半。

另一位私募基金投资总监则表示，目前一些卖方研究认为特斯拉产业链能够复制过往手机产业链的经历，催生一批强大的供应链公司，但这个过程需要一定时间。一方面，目前特斯拉的产能还不是特别大；另一方面，产业链的行业格局可能还会发生变化，以电池为例，目前LG和松下也在中国大笔投资进军新能源电池市场，不排除后期出现竞争加剧的情况。从估值水平看，一些特斯拉产业链的龙头公司估值已经不便宜。

因为主动型基金的核心就是基金经理。如果基金经理的能力强，那么他管理的基金业绩，一般都不会太差。相反如果基金经理的能力不咋地，即使短期业绩很好看，但是长期看也会跌回去的。因此当优秀基金经理离职后，很多投资者（包括机构投资者）都选择清仓该基金。

但是这种串联，亦需要强大的数据能力。“过去你只要会创意策略就能干的事儿，现在同样是这笔钱，客户不会愿意再付你更多的钱，但你要具备数据能力才能干这个事儿，这是我们感觉到的痛苦之处。”熊剑说。一边是手握用户、流量和数据的BAT，他们化身更强势的媒体平台，另一边是在媒介飞速变迁趋势下对营销公司要求越来越高的甲方，蓝标被夹在其中，艰难地为自己搏一点空间。

实际上，这个问题好不好办？很好办，谁家做的最好？法国达索公司。虽然我国设计师多次看巴黎航展，甚至访问达索公司，直接触摸战斗机，采访设计师，各种深层交流，最终还是没有很好理解幻影2000飞机加油管设计。最终我国走同样研发历程后，才发现人家的精妙之处。