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下游需求方面，潘翔、余永俊表示，聚酯开工率预计逐步回升至80%附近，多套减停聚酯装置陆续恢复重启；聚酯下游节后复工较慢，聚酯库存整体维持低位回升阶段；12日聚酯利润整体有所收窄，后期聚酯负荷的回升速度及力度或较足，未来建议关注聚酯及终端复工节奏。

此前有报道称，一位乘客提前一个多月订购了一张900元的机票，随后退票时却被告知需收取退票手续费率1000元。后江苏省消保委就飞机票退改签情况开展消费调查，4月24日公布的调查结果显示，在接受线上调查的1250名消费者中，995名消费者有过退改签的经历，占79.6%，而机票退改签费用总体偏高，收费标准混乱。在调查中，江苏消保委发现一例样本，其退票费用是机票价格3倍以上——在飞猪上，供应商北京正橹航空服务有限公司提供的机票为价格900多元，起飞前24小时前退票费为3000元，起飞前24小时后退票费为3800元。此外，还有特价机票不退不换、不同航空公司退票费相差一倍等问题。例如，同一时段在同程网上预定同一天由南京到烟台票价为360元的航班，东方航空MU2781和深圳航空ZH9587起飞前2小时退票费相差180元（票价的一半）。

而剩下的另两只日本ETF的运行情况也不乐观。其中，易方达日兴资管日经225ETF规模由成立时的50841万元降至10145万元，缩水80%。华夏野村日经225ETF成立时的43049万元降至7212万元，缩水83%。整体来看，6月12日，四只日本ETF成立时总规模为152230万元，但目前总规模降为23，838万元，降幅达84%。

在当前阶段，之所以说防风险最为重要，就是要更加注意处置风险的风险，也要关注外部经贸冲突对国内金融稳定的冲击。防风险是一个系统性工程。具体来说，首先就是金融监管框架的改革。过去的分业监管模式已经无法适应现在的混业经营趋势，一些交叉业务和新兴业务没有受到有效监管。所以监管框架和监管方式需要改变。第二，我国储蓄率一直比较高，但后来出现银行存款短期化趋势，实际上是钱要活起来。这时出现的问题是，可投资的资金很多，但可投资的资产比较少，最后钱集中到哪里，哪里就容易出风险。所以还要继续发展多层次资本市场，同时保持稳健的货币政策。不能像过去一样用“大水漫灌”来稳增长、稳金融。此外，还要强调市场纪律，打破政府隐性担保。

“2018长三角教师队伍建设交流大会”由上海市教卫工作党委、上海市教育委员会、江苏省教育厅、浙江省教育厅、安徽省教育厅、长三角城市经济协调会办公室、上海市人口综合服务和管理领导小组办公室指导，长三角教育人才服务联盟、上海市教育人才交流服务中心主办。（澎湃新闻记者 臧鸣）

而据天马股份之后的公告显示，购买微盟科技60.42%股权的最终交易价为12亿元，意味着微盟科技100%股权的价格约为20亿元。对于估值的缩水，孙涛勇当时在接受媒体采访时称，“收购方案只涉及到微盟部分资产，萌店及金融不在其中，因此并不能说明微盟的估值在缩水”。